許多工程需要柴油發(fā)電機組，可是如果預算不夠購買全新柴油發(fā)電機組壓力非常大，因為有些工程只是短期需要，工期完了之后就不需要了，干完活之后還得貶值折舊轉賣出去，太不劃算了，所以就有二手工程機械市場的出現，降低工程投入。二手柴油發(fā)電機組有一部分是工礦企業(yè)淘汰的產品，這類的柴油發(fā)電機由于高能耗高排放或因出廠時間太久，造成的正常磨損或異常磨損等多個方面因素。

有些二手柴油發(fā)電機在使用過程中會消耗太多的燃料，但他們不知道該處理哪些部件。為此對幾種可能的情況進行了分析。 當發(fā)現二手柴油發(fā)電機油耗過大時，應檢查機體與齒輪室蓋、行走輪側托盤、后蓋、蓋的連接處是否漏油。如果發(fā)生漏油，應注意連接處密封墊的完整性，損壞的密封墊應更換。

柴油發(fā)電機生產廠家總結影響柴油發(fā)電機組機油耗過快的五大因素 

1、柴油機自身功率越大，油耗越大。

2、柴油發(fā)電機組廠家柴油機生產技術不完善，如柴油發(fā)電機組生產技術不完善或柴油機的材質等問題，影響柴油發(fā)電機組油耗，由于二手柴油發(fā)電機保養(yǎng)不當造成的正常磨損或異常磨損會在柴油機缸套上造成縱向拉伸痕跡，缸徑和活塞側隙高過規(guī)定值，從而相應地減小活塞環(huán)的支撐力，造成刮油不干凈。或由于油環(huán)開口處油環(huán)內撐扭簧斷開，刮油不干凈，涉及燃燒，導致嚴重的油耗癥狀，表現為二手柴油發(fā)電機起動困難，有顯眼的藍煙冒出。排氣管和呼吸器嚴重噴油。

3、柴油機和發(fā)電機組裝過程中的問題，齒輪搭配不合理，影響發(fā)電機組油耗。

4、柴油發(fā)電機組的工作環(huán)境，良好的通風環(huán)境，是否及時散熱也會影響發(fā)電機組的油耗。

5、柴油發(fā)電機組帶負載因素也是最重要的部分，發(fā)電機組所帶負載大小，影響柴油發(fā)電機組的油耗。一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組，負載大了耗油就大些，反之負載小了，相對油耗也就要小些，一般情況下這個說法是對的，但是在特殊情況下就要另當別論，當柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時，油耗最低，如果負載提高，油耗就會升高，進入油耗跟負載成正比階段。如果當負載低于20%時，對柴油發(fā)電機組就會有影響，不僅機組油耗會大幅提高，甚至還會損壞發(fā)電機組。

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