康明斯柴油發(fā)電機組的調速系統(tǒng)包括：電子調速板、測速磁頭、電子執(zhí)行器。

康明斯發(fā)電機調速系統(tǒng)的工作原理：柴油機飛輪旋轉時，安裝在飛輪殼上的測速磁頭產生一個脈沖的電壓信號，電壓值超過1.5VAC，此電壓值輸送到電子調速板，若轉速低于電子調速板的預先設定值時，電子調速板輸出到電子執(zhí)行器的壓升高，則PT油泵的供油量隨之增加，使柴油機的轉速達到電子調速板的預先設定值。

1.測速磁頭

測速磁頭的線圈可采用萬用表歐姆檔對線圈的兩個接線端子進行檢測，阻值一般在100-300歐姆之讓，接線端子與測速磁頭的殼體絕緣，發(fā)電機正常工作時，采用交流電壓檔進行檢測，應有超過1.5V以上的電壓輸出。安裝測速磁頭時，將飛輪的任意一個齒，盤車盤到測速磁頭安裝孔的圓心處，然后將測速磁頭輕輕旋入，測速磁頭接觸到齒后，再反時針旋回 1/3-3/4圈，最后用螺母緊固好測速磁頭。

2.電子執(zhí)行器

電子執(zhí)行器的線圈可采用萬用表歐姆檔對線圈的兩個接線端子進行檢測，阻值一般在7-8歐姆之間，發(fā)電要空載運行時，電子調速板輸給電子執(zhí)行器的電壓值一般在 6-8VDC之間，此電壓值會隨負載的增加而增加，滿載時，一般在12-13VDC之間。發(fā)電機空載時，若電壓值低于5VDC，則表明電子執(zhí)行器磨損過度，此電子執(zhí)行器需予以更換；發(fā)電機帶負載時，若電壓值高于15VDC，則表明PT油泵供油不足。

1)電子執(zhí)行器按工作方式分，有常閉和常開兩種，一般均采用常閉式執(zhí)行器（即不能電的狀況下，執(zhí)行器的油孔處于關閉的狀態(tài)），常閉式執(zhí)行器必須配裝常閉式電子調速板。

2)電子執(zhí)器按流量可分為高流量和像流量兩種執(zhí)行器，低流量執(zhí)行器可用于LTA10、N系列、K19系列，高流量執(zhí)行器可用于 VTA28、KTA38、KKTA50系列。

3.電子調速板

康明斯LTA10、N、K19、VTA28、K38、K50系列均可采用 3044196 電子調速板，此調速板也可用美國 BARBER-COLMAN（零件號為：10794-000-0-24）或美國GAC公司GSD5221、GSD5220、GSD5520 系列電子調速板代替。正常工作時，電子調速板上的“DROOP”調整到“0”位置?！癝PEED”為發(fā)電機的轉速調速整旋轉鈕，“IDLE”為發(fā)電機的怠速調整旋鈕，順時針旋轉，轉速升高。當“SPEED”及“IDLE”這兩個旋鈕調亂時，可將這兩個旋鈕順時針旋轉20圈，再逆時針旋轉10圈，即為旋鈕的中間位置。此時再根據(jù)發(fā)動機的運行旋速，順時針或時逆針旋轉“SPEED”或“IDLE”旋鈕。

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