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- 教你判斷柴油機噴油過早過晚，避免起動困難敲缸故障 柴油發(fā)動機供油過早或過晚都將影響工作性能，供油時間過早，會出現(xiàn)起動困難和敲缸的故障；供油時間過遲，會導(dǎo)致排氣冒黑煙，機溫過高，油耗上升。 柴油發(fā)電機噴油器工作700h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。 查看更多 2020-05-18
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- 機油使用4個誤區(qū),再不糾正你的柴油發(fā)電機組就報廢了! 柴油發(fā)電機組的正常運行是離不開機油的，就像人離不開食物一樣。以下為頂博電力分享部分用戶使用柴油發(fā)電機組機油誤區(qū)，如果再不糾正嚴(yán)重會導(dǎo)致報廢。柴油發(fā)電機組是許多企業(yè)單位離不開的備用電源，但是有些柴油發(fā)電機組常見報故障報廢 查看更多 2020-05-18
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- 柴油發(fā)動機冒黑煙三種情況，看完漲知識了 ?柴油發(fā)動機冒黑煙的主要原因還是由于柴油燃燒時轉(zhuǎn)化率不完全，造成的常見的原因很多，多達二十多個，比如空氣濾清器堵塞、噴油器有故障，例如霧化不良 查看更多 2020-05-16
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- 大宇柴油發(fā)電機組機油變黑就要換?其實沒必要 想要確切的判定柴油發(fā)電機組的更換時間，那么我們就得了解一些判定方法，如可用機油試紙檢測或者用手指手指搓搓機油，查看機油中是否有明顯的雜質(zhì)，不能單從顏色變黑就判斷更換機油。 查看更多 2020-05-16
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- 保養(yǎng)400KW沃爾沃發(fā)電機組時5個誤區(qū),你中招了沒？ 柴油發(fā)電機組是人們常用的備用電源，很多人都知道它操作使用，卻忽略了很多柴油發(fā)電機組的細(xì)小使用誤區(qū)。在日常操作中加過多機油、冷卻水溫度過低、機組零件零件擰過緊是幾個最大的誤區(qū) 查看更多 2020-05-16
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- 廣西本地200kw柴油發(fā)電機服務(wù)：判斷機組氣缸密封是否良好 柴油發(fā)電機組氣缸的密封性好才能有良好的啟動，氣缸的密封性要求要好，這可以進一步減少 漏氣量，以保證壓縮終了時氣體有足夠額燃燒溫度和壓力，柴油機出廠時氣缸密封性能是較好的，但隨機器使用機械損耗或使用不當(dāng) 查看更多 2020-05-15
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- 柴油發(fā)電機各指標(biāo)正常，機組卻無法啟動這是為啥？ 柴油發(fā)電機上次能正常啟動，但再一次卻無法啟動了，檢查各個部分都符合啟動標(biāo)準(zhǔn)，蓄電池電量充足，箱內(nèi)的冷卻水或防凍液，機油充足，這就納悶了，其它指標(biāo)也都正常，這究竟是怎么一回事呢？ 查看更多 2020-05-15
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- 150kw靜音柴油發(fā)電機氣缸封閉性差,壓縮比變小 柴油發(fā)電機組的真空性好，柴油的壓力就大，給油就會更加順暢。柴油發(fā)動機是通過壓縮產(chǎn)生較大的壓強，通過壓強的真空性將柴油點燃打火，從而產(chǎn)生動力，再由動力轉(zhuǎn)化成電力的一種方式。柴油發(fā)電機組氣缸封閉性差會出現(xiàn)反復(fù) 查看更多 2020-05-14
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- 廣西玉柴柴油發(fā)電機組氣門積碳原因 柴油發(fā)電機組在使用中會產(chǎn)生積碳，是不可避免的，再好的柴油機也不可能做到百分百燃燒，會生成沉積物積碳。避免積碳能做的是使用高質(zhì)量的燃油，產(chǎn)生積碳主要原因， 查看更多 2020-05-14
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- 柴油發(fā)電機組氣門間隙過大過小都不行，一定要重視 柴油發(fā)電機組在運行過程中，氣門的間隙大小將影響柴油機功率，氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴(yán)重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%，排氣管會冒藍煙，機油消耗量過大，發(fā)動機功率下降。 查看更多 2020-05-14
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- 柴油發(fā)動機氣缸型號L、V代表什么？ 柴油發(fā)動機?的核心部件是汽缸，活塞在汽缸內(nèi)進行往復(fù)運動，L、V是目前主流發(fā)動機汽缸排列形式，顧名思義，在直白的說，就是一臺發(fā)動機上氣缸所排出的隊列形式 查看更多 2020-05-13
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- 柴油發(fā)電機廠家判斷發(fā)動機核心部件氣缸是否故障 柴油發(fā)電機組?使用的發(fā)動機品質(zhì)直接決定了機組的可靠性、油耗、性能，以及使用壽命等多個方面。柴油發(fā)電用發(fā)動機的常用缸數(shù)有4、6、12、16缸，最普遍的是6缸和12缸，而應(yīng)用最多的是6缸。不同品牌發(fā)動機相同功缸數(shù)不一定相 查看更多 2020-05-13
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