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柴油發(fā)電機油箱問題煩惱?教您一招快速排除!

2024-04-20
來源: 頂博
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  柴油發(fā)電機的油箱作為儲存柴油的重要容器,通常采用鋼板沖壓焊接而成,內(nèi)表面常進行防銹處理。然而,油箱在長期使用過程中可能會出現(xiàn)一些常見問題。例如,油箱內(nèi)壁可能產(chǎn)生銹蝕,導致油品被污染;油箱密封性能下降,造成漏油現(xiàn)象;油箱底部存在結渣堵塞情況,影響柴油流通等。針對這些問題,及時進行檢修至關重要。不妨和我們的頂博技術團隊一起探討一下。


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  油箱結構

  為了防止柴油在遭受劇烈沖擊后產(chǎn)生泡沫,通常會在油箱內(nèi)設置隔板來劃分更多的空間。油箱上部的部分是加油口,加油口下方設有過濾網(wǎng),以防止油箱在使用過程中出現(xiàn)真空。通常,油箱蓋的頂部會有通氣孔。另外,油箱底部設有放油口。

  1、易受損的汽車油箱部分

  油箱在長時間使用過程中易受損的部位是其內(nèi)部出油管的焊接處和外部的焊接點。內(nèi)部焊接部位若出現(xiàn)虛焊或有砂眼,會導致柴油機在運轉中不穩(wěn)定或停機。此外,若油箱底部有太多雜質,也會出現(xiàn)上述問題。

  2、油箱受損的導致因素

  導致油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或砂眼的問題,是因為制造工廠的焊接質量不佳或在運輸過程中發(fā)生強烈震動。

  3、修復破損的油箱

  當發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)部的出油管焊接處出現(xiàn)虛焊或砂眼漏氣時,需要先將外部的出油管拆卸下來,再拆下油箱內(nèi)部的出油管。對于損壞的出油管,通常可以使用銅焊的方法進行修復。焊接完成后,應當檢查出油管的密封情況。

  當油箱外部焊接部位出現(xiàn)虛焊或砂眼時,可以使用焊錫條修補或者用AB膠粘合,但在焊接時務必確保將油箱內(nèi)的柴油徹底清除。

  當油箱底部的雜質積聚過多時,可以使用柴油或汽油來清洗,然后將放油螺絲旋開,將含有雜質的燃油排放干凈。

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