柴油機冷卻系統(tǒng)應(yīng)選用熱交換器型或散熱器型的程序。冷卻水循環(huán)系統(tǒng)務(wù)必有個張口以便加入冷凍液、檢查冷凍液以及在需要時補充冷凍液。冷凍液應(yīng)滿足柴油機廠家的要求。

熱交換器的冷卻循環(huán)水應(yīng)來源于在出口止回閥前的消防泵出口。該聯(lián)接該是剛度的法蘭連接。在沿冷卻循環(huán)水流向方向，管路上應(yīng)有一個帶指示的手動式切斷閥。當柴油機運行時，自行閥應(yīng)容許冷卻循環(huán)水流向柴油機。熱交換器的出口管管子尺寸應(yīng)超過進口管管子尺寸。出口管應(yīng)盡量短而且與一可見的連接頭聯(lián)接，在該段管道中，不可組裝閥門。

散熱器的制定應(yīng)確保在空氣濾清器處進氣口溫度為49℃時仍能確保柴油機不超過其最高容許工作溫度。散熱器應(yīng)包括至柴油機的管道及排汽管側(cè)的法蘭片，柔性管道可根據(jù)從該法蘭片將風(fēng)扇排汽管側(cè)與排汽管通風(fēng)口／設(shè)備連接著。

柴油機排氣管及排汽管路在柴油機排氣管及排汽管路間運用無縫拼接或電焊的波浪紋柔性管聯(lián)接。排汽管尺寸不可低于柴油機排氣管且應(yīng)盡量短。排汽管應(yīng)選用耐熱的保溫材料包著。

柴油機小時輸出功率不可以低于．要求的工作狀況泵軸功率的1..1倍；柴油機1小時輸出功率不可以低于要求的工作狀況泵軸功率的1.1倍。

柴油機與泵的聯(lián)接不可以選用離合器。柴油機應(yīng)根據(jù)圓錐斜角減速箱及柔性傳動軸與深井泵聯(lián)接。傳動軸應(yīng)避免不必要的應(yīng)力作用在柴油機或減速箱上。當選用實芯軸而不運用圓錐斜角減速箱與深井泵聯(lián)接時，應(yīng)含有防反轉(zhuǎn)盤。

柴油發(fā)電機組運行與關(guān)機要求：應(yīng)具備自行及手動式運行基本功能。手動式運行應(yīng)包括在柴油機旁及控制柜上手動式運行。應(yīng)具備優(yōu)良的常溫運行性能，應(yīng)確保s內(nèi)順利運行，引上水后s內(nèi)使消防泵達到額定工作狀況。除超速短路設(shè)備行為使柴油機關(guān)機外，柴油機消防泵組不可自行關(guān)機，只有手動式實際操作關(guān)機。

超負荷應(yīng)按進行10min超負荷試驗，試驗過程中，泵組應(yīng)運行常規(guī)，無異常振動、漏油、漏水等現(xiàn)象。操作流程及警示：在柴油機消防泵組上應(yīng)具備包括緊急情況實際操作組下流程的操作流程。在柴油機消防泵組上對實際操作人員生命安全危害損害的部位應(yīng)具備明顯的警告及警示標志。

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