威曼動力系列發(fā)電機組油耗時高時低與什么相關聯呢？由于油價的飛漲，怎么讓威曼動力系列發(fā)電機組油量更少變成許多客戶的“難點”，究竟怎么辦才會用油量更少呢？

首先要了解如果是供油角偏移的情況，將會造成機組供油用時過晚，造成咱們的油耗增高的情況下。

整機不滲油。倘若說咱們威曼動力系列發(fā)電機組有滲油的位置，咱們可以怎么做呢？可找一個墊片磨平備用，在正油管的位置進行接頭，在油嘴上將回油管和空心螺絲相互連接，使咱們的柴油流向油箱。

可采取加大機組皮帶輪的方式 。倘若說機組在降速運作的情況下下，增強運作轉速，可使流量、揚程等等這些增高，也是可做到咱們省油效果的。

供油系統。依據咱們的維護典型案例來說，威曼動力系列發(fā)電機組的維護問題，甚至有一半以上是來自于供油系統的。提議大伙兒可將剛剛買的柴油放在平地靜放上幾日比較好，可沉積許多的雜質殘渣；許多客戶有時會我沒時間靜放，在可以立即添加柴油的時可在油箱口放上個紗布、綢布類似于的，也是可輔助咱們的柴油濾出掉部分雜質殘渣的。

氣缸套早期磨損，竄氣，也是造成機油耗量多的原因。

空氣濾清器堵塞，引起機油耗量過多。基于空氣濾清器在運用中不重視清理及替換，安全濾芯基于水及油跡破壞而堵塞，進氣不暢，曲軸箱廢氣和機油被大量吸進氣缸，引起機油耗量過多。應重視的是：發(fā)電機組二級維修保養(yǎng)時替換空氣濾清器外濾芯，內安全濾芯應半年替換一回。每回維修保養(yǎng)應清理空氣濾芯，應根據運用條件相關減短維護日期。

機油加注過多?；谝晃都幼C油引起過多，曲軸箱內的壓力過高，使各部外滲。因此加注機油時應重視加至油標尺上、下限中心往上一點為好。

油氣分離器堵塞也是機油耗量過多的緣故。曲軸箱廢氣管接油氣分離器，油氣分離器能維持機油具有良好的潤滑性能，增加機油的運用年限，維持各潤滑摩擦副表面狀態(tài)良好，減小零件的破損和氧化，維持機體內的的壓力和外界氣壓差不多一樣 ，減小機油的泄漏，使混合廢氣得到回收利用，增加發(fā)動機的經濟性并減小自然環(huán)境的破壞。曲軸箱的通風裝置在維修保養(yǎng)中應重視勤清理，以免堵塞。

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