電控噴油器是共軌系統(tǒng)中最關(guān)鍵和最復(fù)雜的部件，也是設(shè)計(jì)、工藝難度最大的部件。柴油發(fā)電機(jī)噴油器工作700h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。若開(kāi)啟壓力低于規(guī)定值1Mpa以上或針閥頭部積碳嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)卸出針閥放入清潔柴油中用木片刮除積碳，用細(xì)鋼絲疏通噴孔，裝后進(jìn)行調(diào)試，要求同一臺(tái)機(jī)器的各缸噴油壓力差必須小于1Mpa。

噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動(dòng)態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強(qiáng)以及霧化性能好。噴油器接受ECU送來(lái)的噴油脈沖信號(hào)，精確的控制燃油噴射量。

柴油發(fā)電機(jī)噴油器多久更換？噴油器每運(yùn)轉(zhuǎn)1200小時(shí)，更換燃油噴油器。

柴油發(fā)電機(jī)噴油器作用

1．提高油壓（定壓）：將噴油壓力提高到10MPa～20MPa。

2．控制噴油時(shí)間（定時(shí)）：按規(guī)定的時(shí)間噴油和停止噴油。

3．控制噴油量（定量）：根據(jù)柴油機(jī)的工作情況，改變噴油量的多少，以調(diào)節(jié)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率。

柴油發(fā)電機(jī)噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過(guò)高而卡死。
 

柴油發(fā)電機(jī)組噴油器是個(gè)精密儀器，安裝時(shí)非常的講究，難度很高，有了誤差還需要重新安裝，有可能導(dǎo)致機(jī)組的各種故障，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格貴，真心不建議隨便拆，得安排專(zhuān)門(mén)的修理發(fā)電機(jī)廠家專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員安裝，更換柴油發(fā)電機(jī)噴油器請(qǐng)聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)廠家頂博電力，http://

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