200kw發(fā)電機(jī)組噴油嘴的主要作用是將燃油霧化，使它它們更好的燃燒。它的正常使用壽命在一千小時(shí)以上，但由于使用不當(dāng)，往往使用幾百小時(shí)，甚至幾十小時(shí)就磨損卡。

柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴雖然是個小部件，但是它一旦出問題，整個設(shè)備都得停工。所以需要對機(jī)組噴油嘴進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。噴油嘴長期不清洗會產(chǎn)生油垢，這些油垢阻塞噴油嘴，就會導(dǎo)致噴油不暢。為了減少發(fā)電機(jī)噴油嘴的故障，保證機(jī)組噴油嘴作用的正常發(fā)揮，用戶需要對機(jī)組噴油嘴進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。因此要經(jīng)常清洗噴油嘴，那么柴油發(fā)電機(jī)的噴油嘴多久清洗一次？

有人認(rèn)為，噴油嘴要經(jīng)常清洗，時(shí)常清洗。但這也是不對的，科學(xué)清洗噴油嘴，否則會多勞無益。其實(shí)噴油嘴這種柴油機(jī)配件真正需要清洗的部位并不多，

一是燃油經(jīng)過汽油泵的密網(wǎng)過濾后，再經(jīng)過燃油濾清器的過濾，流過噴油嘴的汽油，雜質(zhì)顆粒的大小和噴油嘴的間隙相比不是一個數(shù)量級。

二是汽油含有的膠合物，經(jīng)過間隙時(shí)經(jīng)汽油的高速噴出，很難存住，所謂的水滴石穿。更何況每天無數(shù)次的針閥與接觸面的強(qiáng)力敲打。三是大部分車型都是采用的缸外噴射方式，此處溫度也不高，比起火花塞的工作環(huán)境好上幾倍。

真正容易影響霧化的位置應(yīng)該是噴油嘴的噴油口的外表面，而所謂的高級清洗劑，都是含苯或苯類芳香烴之類的東西，加入發(fā)動機(jī)燃燒的同時(shí)能夠融解部分積碳，最便宜的清洗劑是化油器清洗劑，也可以加進(jìn)去燃燒。廣西頂博電力認(rèn)為定時(shí)清洗噴油嘴，長期不洗或者頻繁地清洗噴油嘴都會造成不良的影響。清洗頻率要根據(jù)機(jī)組的狀況及平時(shí)使用的燃油的質(zhì)量來確定。

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