柴油發(fā)電機(jī)組噪音治理是一個(gè)不可忽視的難題。依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，更改原材料運(yùn)用，提升零件配合度，那降低噪音就不難。除此之外使用了先進(jìn)的的雙層降噪技術(shù)，可以解決了發(fā)電機(jī)組噪音。盡管一般發(fā)電機(jī)組動(dòng)力強(qiáng)，但是長期發(fā)電后電力會(huì)不穩(wěn)。類似情況也防止了出現(xiàn)于柴油發(fā)電機(jī)上。源于汽車的動(dòng)力設(shè)備使用了更多國際性技術(shù)性，確保了柴油機(jī)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠促進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)電更為平穩(wěn)。

查看柴油發(fā)電機(jī)組是否存在震動(dòng)、噪音和不正常味道。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，尤其是大功率的柴油發(fā)電機(jī)組，要定期查看地腳螺絲、柴油發(fā)電機(jī)組向心軸承、滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)蓋是不是松脫，保護(hù)接地是不是靠譜。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組震動(dòng)加重，噪音擴(kuò)張，味道臭味，盡早停機(jī)，查清故障并測試。

排風(fēng)系統(tǒng)增加了噪音，由于氣旋速率的提升，柴油發(fā)電機(jī)排汽管就是持續(xù)高溫，噪音工作頻率明顯提升，一部分渦旋噪音和排風(fēng)系統(tǒng)在管道工作壓力波的助力下所引起的重構(gòu)噪音！排汽管噪音的種類遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于進(jìn)氣到設(shè)備噪音。依據(jù)減噪，主機(jī)房降噪后的柴油發(fā)電機(jī)的噪音可滿足客戶要求。柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中都是會(huì)發(fā)出噪音。輸出功率越大，噪聲越大，輸出功率越小，噪聲越小。

靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)組綜合噪音將低于固定不動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。針對(duì)不同的輸出功率，工業(yè)低降噪柴油發(fā)電機(jī)隊(duì)的噪音可以減到到70分貝，最大噪音不得超過75分貝。在調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)中，可以根據(jù)每件柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率和分貝儀檢測噪音是不是在一定范圍之內(nèi)。假如噪聲值太大，必須查看柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有沒有問題。

假如柴油發(fā)電機(jī)組組裝不好，常見故障和潤滑油脂不夠也會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噪音超出正常范圍。柴油發(fā)電機(jī)隊(duì)的排氣管尺寸大小規(guī)格型號(hào)也會(huì)提高消聲器和機(jī)器的震動(dòng)，持續(xù)高溫也很容易提升柴油發(fā)電機(jī)組的噪音。

柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)高溫一般在夏天非常常見，當(dāng)發(fā)電機(jī)組持續(xù)高溫時(shí)，顧客務(wù)必關(guān)掉查看故障檢測緣故，不然不斷運(yùn)作很有可能敲缸或發(fā)生爆炸缸、輸出功率減少、潤滑油脂黏度減少、構(gòu)件間磨擦加劇等加劇了柴油發(fā)電機(jī)噪音。

通過以上分析，柴油發(fā)電機(jī)組在生產(chǎn)過程中需要注意工藝制造，在調(diào)試過程中需要注意功率測試、噪音測試和溫度測試，以此來確保柴油發(fā)電機(jī)組能夠正常的運(yùn)行，減少后期柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障的概率。