機油溫度是評價柴油發(fā)電機運行狀態(tài)的指標。正常柴油發(fā)電機的機油溫度為82℃和107℃之間，生活中經(jīng)常會有人說，機油溫度越低的柴油發(fā)電機壽命越長，機油溫度越高的600kw柴油發(fā)電機越容易壞，這樣的說法正確嗎？對于絕大多數(shù)柴油發(fā)電機而言，機油溫度越低確實越好，但是是有條件限制的。

對于600kw柴油發(fā)電機而言，如果發(fā)現(xiàn)油溫96度，不用過分擔心，因為機油溫度受速度、機房通風環(huán)境等多方面的影響，局部要高一些，一般在達到100-110攝氏度都是可以接受的，但如果長時間超過120攝氏度，就要檢查了。

在發(fā)動機啟動轉熱期內，應逐步增加負載機油溫度做到60℃時才行。當機油冷的時候，它不會起到一定的潤滑作用。連續(xù)的或長時間地在機油溫度小于60℃下怠速運轉將造成曲軸箱里的潤滑脂稀釋和造成酸質，進而加快發(fā)動機損壞。

600KW柴油發(fā)電機機油溫度表中正常的讀值需在82℃和107℃中間。在超負荷狀況下，機油溫度短期內做到120℃時不要驚慌。

機油能夠把發(fā)熱量帶到液壓油箱再釋放至空氣中的協(xié)助儲水箱制冷600kw柴油發(fā)電機，潤滑油剩余油不夠或液位過大時，容易造成機油溫度過高。解決方案：確保600KW發(fā)動機運轉的機油量，機油液位在游標尺左右刻度線中間，不能過于高，也不要太低。

機油便是康明斯柴油發(fā)電機在運行狀態(tài)下必不可少，機油在康明斯柴油發(fā)電機運行中起著潤化、清理、防銹處理耐蝕、制冷減溫及其密封性作用，一旦出現(xiàn)機油溫度出現(xiàn)異常，600kw柴油發(fā)電機會出現(xiàn)一些問題。

機油溫度的忽然上升如果不是因為負載的提高所引起，那么就很有可能有設備故障.應該馬上開展安全檢查。

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