柴油發(fā)電機組性能下降，自測你的機組電子調(diào)速器有沒有這個問題
電子調(diào)速器是柴油發(fā)電機組最大的轉(zhuǎn)速控制器，如果電子調(diào)速器出現(xiàn)問題，對柴油發(fā)電機組的影響非常大。有關(guān)數(shù)據(jù)分析，目前約有數(shù)千臺電子調(diào)速器故障的機組。看到這很多人會產(chǎn)生疑問為什么會有這么多機組發(fā)生這個故障？如此重要轉(zhuǎn)速故障的嚴(yán)重危害著柴油發(fā)電機組功能健康，更應(yīng)該引起人們的警惕。俗話說得好保養(yǎng)電子調(diào)速器就是控制轉(zhuǎn)速，電子調(diào)速器不好其他都不好，電子調(diào)速器好了，柴油發(fā)電機組使用壽命才能更長。
電子調(diào)速器常見故障會致使柴油發(fā)動機性能降低，使柴油發(fā)動機不能工作，假如能確立為電子調(diào)速器故障，則應(yīng)更換調(diào)速器，假如柴油發(fā)動機以及輔助系統(tǒng)異常，很有可能根據(jù)柴油發(fā)動機是否能達(dá)到轉(zhuǎn)速要求來決定，有時換電子調(diào)速器不可以解決故障，因而，故障的緣由應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)綜合分析、逐一認(rèn)證和調(diào)研來分辨電子調(diào)速器故障。
故障現(xiàn)象 | 檢測部位 | 檢測方法 |
柴油機不能起動 | 電瓶電壓 | 測量5、6端電瓶電壓應(yīng)為24VDC |
傳感器 | 1.轉(zhuǎn)速傳感器安裝不良·間隙過大 | |
2.轉(zhuǎn)速傳感器電纜斷線，測量其直流電阻應(yīng)為300-500歐姆 | ||
執(zhí)行器 | 執(zhí)行器與油泵齒條聯(lián)動部分有卡阻現(xiàn)象 | |
執(zhí)行器電纜斷線，測量執(zhí)行器線圈內(nèi)阻為4±0.2Ω | ||
執(zhí)行器不能將油閥完全打開 | 電瓶電壓 | 起動時測量電瓶電壓，如果電壓低于額定工作電壓的，則電瓶欠壓，需要對電瓶進(jìn)行充電 |
執(zhí)行器 | 執(zhí)行器與油泵齒條聯(lián)動部分有卡阻現(xiàn)象 | |
柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn) | 控制器 | 1.調(diào)節(jié)控制器上的穩(wěn)定度和增益電位器 |
2.測量14、7端電壓應(yīng)為10±0.5V | ||
執(zhí)行器 | 檢查執(zhí)行器與油泵齒條聯(lián)動部分是否有松動現(xiàn) | |
柴油機超速 | 控制器 | 1.柴油機齒數(shù)確認(rèn)有誤，額定轉(zhuǎn)速設(shè)置過高 |
2.增益設(shè)置過低，靈敏度差，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速瞬間過 | ||
3.轉(zhuǎn)速控制器故障，應(yīng)更換 | ||
執(zhí)行器 | 1.檢查執(zhí)行器與油泵齒條聯(lián)動部分有卡阻現(xiàn)象或連接松脫 | |
2.執(zhí)行器與油泵供油零位不匹配，執(zhí)行器斷電后仍不能關(guān)斷油泵供油 | ||
轉(zhuǎn)速傳感器 | 轉(zhuǎn)速傳感器信號出錯，接線損壞 | |
在運行速度到選之前關(guān)閉柴油機 | 傳感器 | 轉(zhuǎn)速傳感器信號出錯，接線損壞 |
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