柴油發(fā)電機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火時(shí)，我們必須要做的4個(gè)檢查，你知道嗎？ 現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組對(duì)于房地產(chǎn)、工廠、醫(yī)院來說已經(jīng)再熟悉不過了，備用柴油發(fā)電機(jī)也是我們表現(xiàn)綜合實(shí)力的一個(gè)表現(xiàn)。當(dāng)然了，我們并不是購買一柴油發(fā)電機(jī)就安全無憂的，還要進(jìn)行各項(xiàng)保養(yǎng)的。 

柴油發(fā)電機(jī)熄火時(shí)，我們必須要做的哪4個(gè)檢查？

1、熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸降低，發(fā)電機(jī)的聲音和顏色沒有異常變化。先檢查油箱是否殘留有燃油，它的氣孔是否存在堵塞的問題。影響柴油燃燒的質(zhì)量，導(dǎo)致大部分柴油沒有充分燃燒。高壓油路故障多為動(dòng)力傳動(dòng)部件，如傳動(dòng)齒輪滾鍵、花鍵固定螺釘脫落或斷裂、軸斷裂等。

2、熄火時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，排氣管冒出白煙。這種故障的原因大多是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分。應(yīng)檢查油箱內(nèi)是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、檢查缸體裂紋的現(xiàn)象是否存在，也跟套密封圈有很大的關(guān)系等。

3、熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速逐漸下降，排氣管冒出濃煙。故障的原因是柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷過重、供油過晚、進(jìn)氣管堵塞、進(jìn)氣口間隙過大、供氣機(jī)構(gòu)過度磨損等，導(dǎo)致混合氣體過濃，無法完全燃燒。供油過晚雖說是柴油發(fā)電機(jī)組里面常出現(xiàn)的東西，可是長久堆積，發(fā)電機(jī)負(fù)荷過重上以及過度磨損，就會(huì)影響整體柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的性能，導(dǎo)致上面的這些問題出現(xiàn)。

4、停機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)速急劇下降，排氣管冒出黑煙。雖然大家都知道，一熄火，柴油機(jī)燃燒的混合氣過濃，其實(shí)這樣真的很損害發(fā)電機(jī)組的，并且代價(jià)也不小。原因一般是火花塞點(diǎn)火不好、除了換火花塞以外，也應(yīng)該檢查噴油脈寬過大、一般都會(huì)選擇相檢查氧傳感器的信號(hào)是否失準(zhǔn)等，因?yàn)檫@些都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃。

5、熄火時(shí)，發(fā)電機(jī)功率突然下降，轉(zhuǎn)速急劇下降，伴有異常噪音。這種故障的主要原因是曲軸或活塞銷斷裂、閥門彈簧斷裂。按時(shí)保養(yǎng)能有效的減少類似故障再次發(fā)生。

所以，柴油發(fā)電機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火的時(shí)候，我們必須要注意好這些細(xì)節(jié)檢查，養(yǎng)成良好的柴油發(fā)電機(jī)使用習(xí)慣，這樣，才會(huì)對(duì)你的柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及維修省去不必要的麻煩！