柴油發(fā)電機(jī)在我們生活中的應(yīng)用是比較多的，可以說是隨處都可見到，在使用柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候不可避免的會(huì)遇到柴油發(fā)電機(jī)的一些使用問題，像柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力就是其中比較常見的一種情況了，根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)及使用的不同，柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)飛輪只能轉(zhuǎn)動(dòng)半圈的情況也都是不同的，下面頂.博電力要來為大家介紹的就是柴油機(jī)起動(dòng)機(jī)無法帶動(dòng)柴油機(jī)飛輪齒圈達(dá)到起動(dòng)轉(zhuǎn)速的故障。

400kW柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，且柴油機(jī)飛輪只能轉(zhuǎn)動(dòng)半圈左右，不能夠使起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)飛輪齒圈達(dá)到柴油機(jī)的最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速。

造成這種故障的主要原因有：首先得判斷蓄電池電量是否不足。如果蓄電池接頭松動(dòng)極柱太臟，使用蓄電池接線不符合技術(shù)要求，如有的柴油機(jī)技術(shù)要求使用24V蓄電池線，而使用的是12V線，這種情況也都是不同的，單位面積內(nèi)允許通過的電流減少，會(huì)使起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，像這種把蓄電池接線按技術(shù)要求來接就可以了。

起動(dòng)機(jī)碳刷磨損過度或碳刷彈簧壓力不足，仔細(xì)查看磁力開關(guān)內(nèi)部活動(dòng)觸頭與靜觸頭是否接觸良好，分享個(gè)經(jīng)驗(yàn)，如果接觸不良的話不能使吸拉線圈處形成短路，造成電樞電流減小，出現(xiàn)這種情況一般就得換碳刷了。還有就是起動(dòng)機(jī)軸承損壞或電樞軸彎曲，起動(dòng)機(jī)摩擦離合器打滑。一般都是電樞軸彎曲，大部分都是起動(dòng)機(jī)軸承損壞為主，按照拆下軸承去安裝個(gè)新的即可。

上面就是頂博電力介紹的起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，且柴油機(jī)飛輪只能轉(zhuǎn)動(dòng)半圈左右的情況，我們可以看到柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)無力跟起動(dòng)機(jī)碳刷，蓄電池等等都是有關(guān)系的，大家在發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪齒圈無法達(dá)到柴油機(jī)的最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速的時(shí)候可以看看跟上面頂博電力上面說的哪種情況一樣，這樣我們就可以正確的認(rèn)識到起動(dòng)機(jī)故障原因，從而進(jìn)行維修。