通柴柴油發(fā)電機組運轉中，廣西發(fā)電機廠家頂博電力溫馨提醒大伙兒要多留意油液位。柴油發(fā)電機組實際操作技術人員應準時查驗油位計的標示。油液位過高時(如夏季)，應立即放油；在油液位過低時(如冬季)，應立即補油，以維系正常的油液位，保證變壓器安全可靠運轉。通柴柴油發(fā)電機變壓器存在油油液位過高或過低狀況，則會可以直接干擾通柴柴油發(fā)電機的正常的運轉，我們一起來學習一下油油液位過高或過低相應的解決方式吧

油液位過高。油油液位因油溫高而高于高的油位線，有時候乃至存在油油液位到頭而看不清油油液位的狀況。油油液位過高的緣故可能是：變壓器冷卻器運轉異常，使變壓器油溫高，油受熱膨脹，導致油油液位升高；變壓器加油時油加較多，假如工作溫度明顯升高，會造成油油液位過高。假如油油液位過高是因冷卻器運轉異常造成，

廣西發(fā)電機廠家建議用戶應查驗冷卻器表層有沒有積塵堵住，油管上、下閥門能否開啟，管道有沒有堵住，風扇、潛油泵運轉能否正常的科學合理，冷卻媒介溫度能否適宜，流量能否充足。假如油油液位過高是因加油過多造成，應放油至適當相對高度，若油油液位看不清，應分辨哪兒為明確高的油位線，再放油至適當相對高度。

油液位過低。當變壓器油位較那時油溫相應的油油液位明顯減低，油油液位在最低標準油位線下面或看不清時，應分辨為油油液位過低。導致油油液位過低的緣故可能是：變壓器滲油；變壓器原先油油液位不高，遇有變壓器負荷忽然減低或外部工作溫度顯著降低時，使油油液位過低；強油水冷變壓器油流入冷油器時間較長，也會使油油液位過低。

油液位過低，會導致輕瓦斯維護行為，若為浮子式繼電器，也會導致重瓦斯維護跳閘。明顯缺油時，變壓器鐵芯和繞組會露出在空氣中，這不但易于吸潮減低絕緣電阻工作能力，同時也許導致絕緣電阻擊穿。所以，變壓器油位過低或油油液位顯著降低，應盡快補油至正常的油油液位。如因滲油明顯使油油液位顯著降低，應嚴禁將瓦斯維護由跳閘變?yōu)橛嵦?，消除滲油，并使油油液位恢復正常。若大量滲油，油油液位低至氣體繼電器下面或繼續(xù)減低，應該馬上停止使用該變壓器。

假油液位。導致假油油液位的緣故也許有：當非膠囊密封式油枕油標管堵住、呼吸器堵住或防爆管氣孔堵住時，均會存在假油油液位。當膠囊密封式油枕內存有相應總量的大氣、膠囊受阻呼吸不暢、膠囊裝設位置不合理及膠囊袋破裂等也會導致假油油液位。解決時，需要先將重瓦斯維護取消。