上個月，我公司售后部門接到兩年前的一位客戶故障報修電話，發(fā)電機組啟動不了，這位客戶的全自動靜音柴油發(fā)電機組一直運行良好，還沒有過報修服務記錄呢，這是怎么一會兒事呢？我公司售后部門主管立即安排資深工程師顧師傅去查看。顧師傅通過檢查發(fā)現(xiàn)該臺全自動靜音柴油發(fā)電機組的油箱原來是用戶自已制作的，不是嚴格規(guī)范的柴油發(fā)電機組油箱，經(jīng)過長時間使用而造成啟動不了的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組日用燃油箱是重要輔助設備，但經(jīng)常被人忽視容易安全上帶來隱患，也會造成影響機組的使用。柴油發(fā)電機組廠家頂博電力整理了一些柴油發(fā)電機組油箱故障資料，希望用戶們學習從而解決問題。

全自動靜音柴油發(fā)電機組油箱故障怎么辦？柴油發(fā)電機組廠家頂博電力總結(jié)了以下8個點跟用戶們共同學習：

1.柴油發(fā)電機組房嚴格禁煙禁火，配充足的滅火設備，油箱應與適當離柴油發(fā)電機組保持適應距離。

2.有的用戶為了節(jié)約成本，不在柴油發(fā)電機廠家里購買油箱，而且是自已制作油箱，如果是用戶自行制作油箱，應注意柴油箱用不銹鋼或鋼板制作，噴漆或鍍鋅會與柴油發(fā)生化學作用，進而產(chǎn)生雜質(zhì)損壞柴油品質(zhì)，所以不能有以上行為。

3.油箱供油管端位置應高于柴油發(fā)電機組油箱底部約50MM，防止沉積物和水進入供油管；

4.油箱直接送油的油面壓力禁止比柴油發(fā)電機組底座高于2.5米，這是為了防止燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機；

  柴油機燃油供給系統(tǒng)主要完成燃油的儲存、濾清、輸送等工作，并要據(jù)柴油發(fā)動工況的不同，將一定量的燃油提高到一定壓力，按照規(guī)定的時間將燃油噴入燃燒室，與空氣形成良好的可燃混合氣，同時將提供的多余燃油返回油箱，為此，整個燃油供給系統(tǒng)中設置了回不油管路。

5.油口處的阻力不允許超過所有柴油發(fā)電機組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時的規(guī)定值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的；

6.燃油回油管路的連接，應嚴格按照規(guī)范執(zhí)行，避免出現(xiàn)燃油沖擊波；柴油機燃油供給系統(tǒng)一般設置有3條回油管路，也有的柴油機燃油供給系統(tǒng)2條回油管路。

7.柴油發(fā)電機組的供油和回油區(qū)域應設有帶孔隔板，以減少熱交換，減少機組散熱負擔。

8.發(fā)電機組油箱容量必須能夠每天日常使用；

  廣西頂博電力設備制造有限公司成立于2006年，位于南寧科創(chuàng)路10號，是一家擁有十余年柴油發(fā)電機組設計、供應、調(diào)試、維修一條龍服務的公司。公司工藝設備先進，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，服務網(wǎng)絡健全，嚴格按國際質(zhì)量體系管理，所銷售的柴油發(fā)電機組操作上智能簡單、馬力強、油耗低、壽命長、低碳環(huán)保靜音等特點，無論是在性能上、價格還是在售后服務與交貨時間方面，都具有較強的對比優(yōu)勢，如需柴油發(fā)電機保養(yǎng)維修歡迎咨詢頂博電力在線客服。

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