伴隨著一些地區(qū)國(guó)六排放的開始實(shí)施，發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六階段已經(jīng)來(lái)臨。國(guó)六階段，東風(fēng)康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣乘勢(shì)沖出，展現(xiàn)發(fā)電機(jī)組昆鵬之志？做為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)之一，東風(fēng)康明斯現(xiàn)在開始合理布局國(guó)六。

產(chǎn)品投入市場(chǎng)以前，東風(fēng)康明斯最先正式開始國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能型驗(yàn)證試驗(yàn)，并且在設(shè)計(jì)和初期演習(xí)實(shí)驗(yàn)操作中展開了充足的驗(yàn)證與評(píng)價(jià)。值得一提的是，依據(jù)康明斯幾百年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)保障，東風(fēng)康明斯還合作，開發(fā)和測(cè)試國(guó)六商品。在每一個(gè)軟件上3萬(wàn)余小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)和1500多萬(wàn)公里具體的路面實(shí)驗(yàn)后，東風(fēng)康明斯國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總算公布投入市場(chǎng)。

排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)并不意味著耗油量的提高。為了能進(jìn)一步降低油耗，提升總體推動(dòng)力，東風(fēng)康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)除開提升閉環(huán)控制熱管理、改進(jìn)供油系統(tǒng)、降低缸蓋活塞桿明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)還大大提升了功率和扭矩間距，從而達(dá)到環(huán)保等級(jí)，在降低油耗前提下，仍會(huì)給車子帶來(lái)很大的驅(qū)動(dòng)力。

對(duì)于今年服務(wù)推廣，為了能再度降低服務(wù)時(shí)間，今年?yáng)|風(fēng)康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提出了8小時(shí)完修服務(wù)項(xiàng)目，幫助“國(guó)六快修移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)”智能控制系統(tǒng)開發(fā)與數(shù)字應(yīng)用產(chǎn)品，給予主動(dòng)服務(wù)，尤其是在大中型團(tuán)隊(duì)建立業(yè)務(wù)中，以預(yù)防性維修和積極主動(dòng)干涉的形式進(jìn)行服務(wù)項(xiàng)目。

除開提供服務(wù)的不斷完善，國(guó)六期后處理工藝技術(shù)性無(wú)疑是服務(wù)項(xiàng)目的重要環(huán)節(jié)?？得魉箛?guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備做為國(guó)六時(shí)代的服務(wù)節(jié)點(diǎn)，正在進(jìn)入行業(yè)演出舞臺(tái)。

在國(guó)六階段，只是為傳統(tǒng)服務(wù)項(xiàng)目還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。和以往不一樣的是，國(guó)六產(chǎn)品依照環(huán)保等級(jí)實(shí)現(xiàn)了環(huán)保等級(jí)零容忍，一旦出現(xiàn)難題，就容易出現(xiàn)速度限制限扭，因而學(xué)習(xí)培訓(xùn)變成東風(fēng)康明斯提供服務(wù)的重要。除開產(chǎn)品說(shuō)明書和提示標(biāo)識(shí)外，東風(fēng)康明斯還運(yùn)用每一次交通出行主題活動(dòng)對(duì)人員開展一對(duì)一的培訓(xùn)，對(duì)其用戶進(jìn)行數(shù)次上門服務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。除此之外，每一次售后維修服務(wù)是開展服務(wù)培訓(xùn)的內(nèi)容重要機(jī)遇。可以這么說(shuō)東風(fēng)康明斯培訓(xùn)是由多種渠道、多層面完成。

針對(duì)東風(fēng)康明斯，在國(guó)六時(shí)代的紛繁復(fù)雜中，搞好發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量或服務(wù)是一項(xiàng)重要工作。也正是在牢記初心使命、堅(jiān)定理想信念、大力開展中，東風(fēng)康明斯“專家服務(wù)，天底下順暢”實(shí)至名歸，勝在國(guó)六將會(huì)是必不可少的！

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