300KW柴油發(fā)電機組氣缸套的復(fù)裝，既包括通常所說的氣缸套的復(fù)裝，也包括氣缸套密封性水壓試驗。氣缸套的復(fù)裝不僅包括密封膠圈質(zhì)量的檢查，尤其是氟膠0型圈，而且包括內(nèi)孔尺寸精度等在內(nèi)的機體零件的檢查。

現(xiàn)代柴油機氣缸套的復(fù)裝有別于傳統(tǒng)式的復(fù)裝，它提倡科學(xué)地運用發(fā)電機組理論和現(xiàn)代維修手段進(jìn)行復(fù)裝。氣缸套的復(fù)裝是一門手藝。因為要復(fù)裝好300KW柴油發(fā)電機組氣缸套、實現(xiàn)氣缸套復(fù)裝目標(biāo)并非易事，它需維修人員根據(jù)各自的300KW發(fā)電機組狀況，巧妙的復(fù)裝。只要維修人員學(xué)好氣缸套的復(fù)裝知識，掌握基本復(fù)裝技巧、靈活運用，定能復(fù)裝完好。

(1)先將氣缸套上、下五個密封膠圈分別裝到氣缸套相應(yīng)位置上。注意:裝前一定要檢查膠圈質(zhì)量。特別是上密封圈為氟膠0型圈，不得用其他材料代用。

(2)將裝好密封圈的氣缸套裝入機體座孔內(nèi)。.注意:氣缸套壓入前，應(yīng)在下端封水圈表面涂.上少量肥皂糊,以免壓入氣缸套時擠壞密封膠圈。

(3)氣缸套裝入機體座孔后，必須檢測內(nèi)孔尺寸精度。

(4)進(jìn)行密封性水壓試驗。氣缸套壓入機體后，冷卻水腔應(yīng)在392kPa水壓下進(jìn)行密封試驗，5分鐘內(nèi)不得有滲漏現(xiàn)象。要特別注意檢查下部橡膠密封圈處，以免冷卻水漏入油底殼，稀釋機油。

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