在正常的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組是不會(huì)發(fā)生汽缸體和汽缸蓋開(kāi)裂的，這個(gè)屬于大維修內(nèi)容。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生汽缸體和汽缸蓋開(kāi)裂時(shí)，往往與操作維護(hù)管理的是否到位以及某些使用異常有關(guān)。在普通使用條件下，要密切注意是否發(fā)生生汽缸體和汽缸蓋開(kāi)裂。在必要情況下要到報(bào)修發(fā)電機(jī)廠家，及時(shí)找出汽缸體和汽缸蓋開(kāi)裂的原因并進(jìn)行解決，避免引發(fā)一些更為嚴(yán)重故障。

防止汽缸體和汽缸蓋開(kāi)裂現(xiàn)象有以下辦法：1、起動(dòng)柴油機(jī)前，應(yīng)先給水箱參加溫?zé)崴?，?yán)寒冷季節(jié)要灌注熱水2-3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。

2、柴油機(jī)作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，停機(jī)后應(yīng)等半個(gè)小時(shí)左右，等機(jī)溫下降到40~50℃時(shí)再放冷卻水。放完水后最好用細(xì)鐵絲捅通放水閥開(kāi)關(guān)，避免沉淀物阻塞放水閥。

3、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)熱嚴(yán)重缺水時(shí)，應(yīng)讓柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)10-15分鐘，然后再逐步參加冷卻水。

缸蓋的排發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體與氣缸蓋因?yàn)樗鼈冏陨淼目臻g結(jié)構(gòu)不同，所以易于產(chǎn)生裂縫的地方不同，它們相互之間密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體與氣缸蓋一般來(lái)說(shuō)是運(yùn)用鑄造材質(zhì)最多灰鑄鐵、合金鑄鐵及鋁合金，它們的空間結(jié)構(gòu)形態(tài)錯(cuò)綜復(fù)雜，氣缸體和氣缸蓋的運(yùn)行是在持續(xù)高溫、高電壓、熱負(fù)荷和交替變化負(fù)載的使用場(chǎng)景進(jìn)行的，所以常產(chǎn)生砂眼和裂縫等問(wèn)題。

各類發(fā)電機(jī)組故障情況發(fā)生的原因都有多種，發(fā)生汽缸體和汽缸蓋開(kāi)裂也不例外也有很多原因，按以上方法可避免。

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