作為最貼近生活的應急電源，柴油發(fā)電機組可以說與生活日常用電息息相關，其能起到的生活保障作用更是無可替代。于是很多企業(yè)也配備了柴油發(fā)電機組，近年來便有各種各樣的柴油發(fā)電機廠家成立起來。這些正規(guī)的柴油機OEM授權的發(fā)電機廠家，不管是從服務，還是從價格，對于用戶來說都是靠譜的，它們的出現(xiàn)可以幫助用戶選擇發(fā)電機組品牌。柴油發(fā)電機組的損耗可以按五類來進行劃分，機械損耗、鐵損、定子銅損、電氣附加損耗、勵磁損耗。柴油發(fā)電機運行中，所有的損耗幾乎都以散發(fā)熱能的形式表現(xiàn)出來。

1、機械損耗：柴油發(fā)電機組在運行中的通風損耗及傳動部件摩擦損耗等。

2、勵磁損耗：發(fā)電機運行時勵磁電流在轉子電路中產(chǎn)生的損耗。

3、直流損耗：發(fā)電機定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗

4、電纜損耗：發(fā)電機組到配電室之間的電力損耗

5、鐵損耗：即發(fā)電機磁通在發(fā)電機內(nèi)產(chǎn)生的磁耗，它包括主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個方面。

6、電器附加損耗：發(fā)電機端部漏磁通在其附近中產(chǎn)生的損耗。各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗。次諧波和高諧波在轉子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。

從以能量轉換消耗看，銅消耗與鐵消耗我們在檢測與修理中很難發(fā)現(xiàn)并更改的，它們是由設計確定的，而機器消耗是可以提升的。電機--般來看等比級數(shù)少的即轉速高的電機機器消耗相對較大，銅消耗較少，而等比級數(shù)多的即轉速低的電機銅消耗占得比率較機器消耗就大。我們要減小電機的能量轉換消耗就需要從減小電機的機器消耗下手處理。

以上等等一系列原因都會加速柴油發(fā)電機組的損耗，柴油發(fā)電機在日常的運轉中，磨損是不可避免的，維護保養(yǎng)就是降低磨損速度。以上就是關于柴油發(fā)電機組的損耗分類的相關內(nèi)容，希望能對大家有幫助。

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