柴油發(fā)電機(jī)是將別的類型的資源轉(zhuǎn)變成電力的工業(yè)設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或別的機(jī)械制造推動(dòng)。將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳遞給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電力。發(fā)電機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。

市電是從政府的電網(wǎng)里面獲取的電力的資源，即我們所說的工頻交流電，交流電的經(jīng)常使用三個(gè)量來表征：電壓、電流、頻率。世界各國的經(jīng)常使用交流電工頻頻率有50Hz（赫茲）與60Hz（赫茲）兩種。

以上就是柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電與市電的不同，柴油發(fā)電機(jī)組做為個(gè)也許是我們好奇的地方應(yīng)急備用電源在我們的市電停電隨后能夠迅速的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換補(bǔ)給，那么停電的時(shí)市電如何與柴油發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換呢？今天由頂博電力發(fā)電機(jī)廠家為大家介紹分享。

市電與發(fā)電機(jī)組其轉(zhuǎn)換的手段主要是運(yùn)用ATS配置實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，一般來說情況下當(dāng)市電系統(tǒng)故障時(shí)，ATS經(jīng)過0-10秒延遲自動(dòng)把負(fù)載轉(zhuǎn)換至發(fā)電端；當(dāng)市電恢復(fù)過來后,ATS又經(jīng)過0-10秒延遲自動(dòng)把負(fù)載轉(zhuǎn)換至市電端，發(fā)電機(jī)組經(jīng)過冷卻延遲后自動(dòng)停機(jī)。ATS柜的轉(zhuǎn)換延遲，確保了轉(zhuǎn)換前機(jī)組電源或市電電源各項(xiàng)電參數(shù)的穩(wěn)定性。

ATS具有市電優(yōu)先的功能模塊，換句話說就算在發(fā)電機(jī)組供電情況，在這段時(shí)間任何時(shí)刻，只需市電恢復(fù)過來，馬上轉(zhuǎn)換至市電供電。ATS能夠檢測到市電系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)信號，當(dāng)市電系統(tǒng)故障時(shí)，能及時(shí)給發(fā)電機(jī)組的自啟動(dòng)端一個(gè)控制數(shù)據(jù)信號，讓機(jī)組自啟動(dòng)，準(zhǔn)備供電。

頂博電力擁有自建現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，使用的全是先進(jìn)工藝技術(shù)和設(shè)備，積極使用高新技術(shù)及現(xiàn)代系統(tǒng)管理技術(shù)例如環(huán)保、網(wǎng)絡(luò)等方面最新的產(chǎn)品，將其綜合應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)制造、檢測、遠(yuǎn)程監(jiān)控及售后服務(wù)的制造全過程，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低能耗制造。研發(fā)出高品質(zhì)的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品，助力眾多企業(yè)節(jié)能、高效的生產(chǎn)力。

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