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柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)后未暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的磨損機(jī)組

2021-03-12
來(lái)源: 發(fā)電機(jī)廠家頂博電力
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柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

怠速是柴油發(fā)電機(jī)的一種工作狀況,機(jī)組沒(méi)有任何負(fù)載的情況下空轉(zhuǎn)工作狀態(tài)。也就是說(shuō)在這種工作狀態(tài)下,發(fā)電機(jī)組是無(wú)需承載負(fù)荷的,只要保持平穩(wěn)運(yùn)行所需的低轉(zhuǎn)速。

 

柴油發(fā)電機(jī)冷起動(dòng)時(shí)怠速,一般屬正常現(xiàn)象。這是由于溫度過(guò)低,機(jī)油粘度過(guò)大,使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)阻力增加,柴油的噴霧、蒸發(fā)條件變差,造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能維持最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)油門抬起時(shí),便很快熄火。在這種情況下,可將油門調(diào)至稍高于怠速下運(yùn)轉(zhuǎn),待發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后,再恢復(fù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

若發(fā)動(dòng)機(jī)使用已久,無(wú)怠速工況,且伴隨動(dòng)力不足,燃料消耗不正常,一般是由于柱塞磨損過(guò)甚,怠速時(shí)漏油量增加,使供油量無(wú)法滿足怠速工況要求;或氣缸壓力過(guò)低,噴油提前角過(guò)大、過(guò)小,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒條件差造成的。只要按照動(dòng)力不足的故障處理,怠速工況就會(huì)自然恢復(fù)。

 

冬天要啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)要是沒(méi)有提前預(yù)熱就高速運(yùn)轉(zhuǎn)的話,極易造成缸套、軸頸、齒輪、輪胎和其它零件的前期磨壞。另外在起動(dòng)后油門的快速升溫會(huì)增加油耗并損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槔鋯?dòng)過(guò)程中柴油發(fā)電機(jī)磨損量是總磨損量的一大半,開機(jī)前要提前預(yù)熱能減短這種磨壞并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用年限。另外,變速箱也需要提前預(yù)熱。頂博.電力建議居于冷機(jī)的狀況下應(yīng)杜絕數(shù)次起動(dòng),不然會(huì)造成運(yùn)動(dòng)組件磨壞,減短發(fā)動(dòng)機(jī)的總體使用年限。

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