發(fā)電機(jī)是靠電磁轉(zhuǎn)換發(fā)電，其中會有一部分功用于產(chǎn)生磁場，進(jìn)行電磁轉(zhuǎn)換，這部分功叫做無用功，發(fā)電機(jī)運(yùn)行時，定子繞組端部的漏磁場也是以同步轉(zhuǎn)速對定子旋轉(zhuǎn)的，其漏磁場的一部分是經(jīng)過定子繞組端部空間，使定子端部鐵芯平面上產(chǎn)生渦流而發(fā)熱。

發(fā)電機(jī)如果是自勵發(fā)電機(jī)，那么它所發(fā)出的電能就有部分作為自己勵磁而消耗，這部分消耗電能這就是相對而言的無用功。

當(dāng)逐漸減少勵磁電流使發(fā)電機(jī)從向系統(tǒng)提供無功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無功,定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機(jī)端電壓一個角度，此種狀態(tài)即進(jìn)相運(yùn)行功率因數(shù)改變。

另外一部分功率就是輸送給用戶，輸出給用戶的那部分在總功率中的比例就是功率因數(shù)。

功率分三種功率，有功功率P、無功功率Q和視在功率S。

電壓也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由于電勢不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。電磁學(xué)上把單位時間里通過導(dǎo)體任一橫截面的電量叫做電流強(qiáng)度，簡稱電流。

電壓與電流之間的相位差(Φ)的余弦叫做功率因數(shù)，用符號cosΦ表示，在數(shù)值上，功率因數(shù)是有功功率和視在功率的比值，即cosΦ=P/S，有功功率平方+無功功率平方=視在功率平方。

一般地，功率因數(shù)是0.8-0.9左右，要根據(jù)這臺機(jī)組所規(guī)定的功率因數(shù)參數(shù)和電網(wǎng)的要求。

機(jī)組發(fā)出的無功越多，功率因數(shù)就是減小，在發(fā)電機(jī)輸出功率不變的情況下，機(jī)端的電壓會升高。無功越多，勵磁電流就會增大，機(jī)組的定、轉(zhuǎn)子溫度會有所升高，過高的話，兩者的絕緣可能也會受到威脅。

功率因數(shù)的大小與電路的負(fù)荷性質(zhì)有關(guān)。柴油發(fā)電機(jī)組輸出的功率因數(shù)可以查看技術(shù)參數(shù)表，常規(guī)一般是0.8（滯后），實(shí)際功率因數(shù)有實(shí)際帶的負(fù)載決定。較低功率因數(shù)運(yùn)行對發(fā)機(jī)組有害，等于做無用功多，容易產(chǎn)生繞組發(fā)熱等問題，影響機(jī)組使用壽命。

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