燃油在儲存、運輸和加油過程中，往往有雜質如塵土、砂子、金屬細屑等混入其中。如果這些雜質隨同燃油進人燃油系統(tǒng)各精密組件（噴油泵、噴油器）內，會造成零件磨損加劇，甚至發(fā)生卡死現象，直接影響柴油機的正常工作，為此，在燃油供給系統(tǒng)中必須設置燃油濾清器，以消除燃油中的各種雜質，保證燃油系統(tǒng)精密部件免受磨損及堵塞，保證燃料供給系統(tǒng)正常工作，確保柴油發(fā)動機穩(wěn)定運行，提高可靠性。

  燃油濾清器按照濾清效果，可分為粗濾器和細濾器兩大類，一般柴油機將這兩種濾清器串聯(lián)在燃油供給系統(tǒng)（燃油泵和節(jié)流閥體進油口之間的管路上）中。與潤滑系統(tǒng)濾清不一樣，潤滑系統(tǒng)的粗濾器和細濾器并聯(lián)使用。

  燃油粗濾器 燃油粗濾器安裝在精濾器之前，只將燃油中較大的機械雜質(0.06-0.07mm以上)過濾出，有些柴油機不單獨設置粗濾器、而足在燃油箱出口處加濾網，起到粗濾作用。

  燃油細濾器 細濾器一般采用毛氈、棉線、過濾紙等做成濾芯。燃油細濾器的功能是將燃油中非常細微的雜質過濾出來，以保證送往燃油系統(tǒng)去的燃油不受污染。

 
Z12V190型柴油機濾清器

1-放氣螺塞2-放氣管接3-上蓋4-回油管接5-濾芯6-外殼7-芯桿8-彈簧9-放油螺堵10-旋閥11-出油管接12-進油管接

  Z12V190型柴油機濾清器由濾清器外殼和濾芯等組成。外殼由鑄制在一起的兩個濾筒構成，兩個濾筒并聯(lián)在一起，構造完全相同。濾芯是用毛氈制成的，外面包著一層綢布，里面是鋼板壓制成的鋼筒，鋼筒四周布滿孔徑。濾芯裝在濾桿上，下端由彈簀和毛氈密封圈支撐著，濾清器蓋斥在濾芯上端，中間用墊片和毛氈密封圈將濾芯內部空間密封。輸油泵壓送來的燃油經進油管接、從殼體底部進人兩個殼體中間，然后經濾芯外面的毛氈過濾后進人內部，通過濾芯上的油孔從出油孔流出，送往噴油泵。

  柴油發(fā)電機組燃油濾清器主要由濾芯、外殼及濾清器座三部分組成，各機型均通用，唯有溢流閥8有兩種結構，根據不同機型選用C0810A或C0810B濾清器。12缸V型柴油發(fā)電機組用C0810A、C0810B各一只并聯(lián)安裝。

  燃油由輸油泵送入燃油濾清器，通過紙質濾芯清除燃油中的雜質后進入濾油筒內腔，再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。濾清器座上設有回油接頭，內裝溢流閥，當燃油濾清器內燃油壓力超過78kPa（0.8kgf/C㎡）時，多余的燃油由回油接頭回至燃油箱。連接低壓燃油管路應按座上箭頭所指方向，不可接錯。濾清器座和外殼之間靠拉桿連接，并有橡膠圈密封，濾清器座上端有放氣螺塞，用戶在使用中可以放開螺釘清除燃油濾清器的空氣。

  柴油發(fā)電機組燃油濾清器用兩個M8-6H螺釘固定在機體或支架上，用戶在使用中如發(fā)現供油不通暢，則有濾芯堵塞的可能。此時，應停車放掉燃油，可直接在柴油發(fā)電機組上松開拉桿螺母，卸下外殼，取出濾芯，然后將濾芯浸在汽油或柴油中用毛刷輕輕地洗掉污物，如果濾芯破裂或難以清洗，則必須換新，然后裝好，并注入清潔的燃油。

  廣西頂博電力對柴油發(fā)電機組中柴油濾清器的典型構造簡要說明介紹。如果在使用過程中，發(fā)現柴油機燃油系的三大精密偶件特別是柱塞副磨損嚴重或者供油不通暢，就有可能是燃油濾清器發(fā)生故障造成的，應及時拆卸檢查排除問題。我公司主營的柴油發(fā)電機組有康明斯發(fā)電機，帕金斯發(fā)電機，玉柴發(fā)電機，沃爾沃發(fā)電機等進口發(fā)電機，國產發(fā)電機，歡迎來電咨詢：13667715899

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