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國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)危害大,千萬要當(dāng)心

2020-05-23
來源: 頂博電力
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怠速是柴油機(jī)的一種工作狀況,指柴油機(jī)在空檔情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。為什么不宜長時(shí)間怠速運(yùn)行?以下列舉國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的危害。

 

1、柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間在怠速下,會造成發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度會比較低且噴油效果差,柴油霧化質(zhì)量低,不能充分燃燒,油嘴積碳造成針閥卡死,排氣尾管積炭。

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2、 長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會降低噴油霧化質(zhì)量,未完全燃燒的燃油會洗刷缸壁,把潤滑油稀釋,造成活塞環(huán)的磨損,嚴(yán)重的會造成拉缸等嚴(yán)重故障。

 

3、長時(shí)間低怠速,機(jī)油壓力比較低,零部件得不到很好的潤滑,導(dǎo)致零部件過早磨損。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是熱機(jī),只有在冷卻液溫度,潤滑油溫度,燃油燃燒溫度等的相互配合影響下,發(fā)動(dòng)機(jī)才能保持良好工況。國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)一般有允許的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,有些柴油機(jī)使用說明書明確規(guī)定,柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過15~20min。

 

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)預(yù)熱,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)頂.博電力建議采用中低速約運(yùn)轉(zhuǎn)5-15分鐘,看發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,待發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到65℃或以上方可進(jìn)入正常工作。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、怠速抖動(dòng)這兩種故障,怠速不穩(wěn)涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng),需要結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際的故障表現(xiàn)及使用操作,配合以各種檢查分析和故障碼的顯示,通過不斷的調(diào)試來解決發(fā)動(dòng)機(jī)怠速故障。

 

柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相關(guān)的知識較多,例如發(fā)電機(jī)組發(fā)生怠速應(yīng)該怎么調(diào)整及怠速的故障代碼是什么,這些相關(guān)知識點(diǎn)頂博網(wǎng)站上都有分享,想了解的用戶可以關(guān)注。想要充分了解柴油發(fā)電機(jī)組這個(gè)機(jī)械設(shè)備還真不容易,需要專業(yè)研究與學(xué)習(xí),頂博電力專業(yè)生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組14年,處理機(jī)組各種疑難雜癥得心應(yīng)手,如有疑問可咨詢,我們與您一同進(jìn)步。

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