這臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組組的控制部分采用的是相復(fù)勵(lì)自動(dòng)調(diào)壓，所以在排除這類故障時(shí)要搞清楚相復(fù)勵(lì)自動(dòng)調(diào)壓在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，突然短路會(huì)造成工作的延誤，并可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成許多損害。發(fā)電機(jī)廠家-頂-博-電-力告訴你具體的危害是什么？當(dāng)發(fā)電機(jī)突然短路時(shí)，發(fā)電機(jī)繞組的端部會(huì)受到大功率的影響，從而導(dǎo)致線圈端部變形甚至損壞。定子和轉(zhuǎn)子繞組電壓對(duì)發(fā)電機(jī)絕緣有不利影響。定子繞組中的強(qiáng)沖擊電流，再加上過(guò)電壓，會(huì)導(dǎo)致絕緣薄弱環(huán)節(jié)的擊穿。

一、柴油發(fā)電機(jī)可能產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，對(duì)某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生強(qiáng)烈的破壞性機(jī)械應(yīng)力。

由于定子繞組發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)不能保護(hù)匝間短路故障，在匝間短路的發(fā)生，如果不能及時(shí)處理，并有可能成為一個(gè)失敗者，發(fā)電機(jī)組的重大損失，所以在大型機(jī)組安裝在發(fā)電機(jī)定子匝間短路電路保護(hù)，同時(shí)也打破了定子繞組故障線路保護(hù)。

二、負(fù)序功率方向聯(lián)鎖轉(zhuǎn)子二次諧波電流保護(hù)；

柴油發(fā)電機(jī)匝間短路采用負(fù)序過(guò)電流保護(hù)。負(fù)序電流保護(hù)是發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)不對(duì)稱短路、發(fā)電機(jī)匝間短路引起的發(fā)電機(jī)組三相電壓不平衡，并產(chǎn)生發(fā)電機(jī)定子負(fù)序電流，引起轉(zhuǎn)子表面發(fā)熱。負(fù)粗電流不得大于8%發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)短路現(xiàn)象可以采取相應(yīng)的解決措施，比如可以頂博電力發(fā)電機(jī)廠家分享的一下幾點(diǎn)思路進(jìn)行調(diào)整:

(1)對(duì)保險(xiǎn)絲進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲己被燒斷，觀察控制箱內(nèi)各部件是否有燒焦的現(xiàn)象，檢查中發(fā)現(xiàn)有一限流二極管燒壞;

(2)用萬(wàn)用表對(duì)6個(gè)整流二極管進(jìn)行測(cè)量，從測(cè)試結(jié)果來(lái)看沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常;

(3)更換限流二極管和保險(xiǎn)絲后，啟動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

這說(shuō)明故障可能是勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部剩磁電壓太低(在正常發(fā)電的過(guò)程中，突然用電設(shè)備發(fā)生短路并出現(xiàn)很大的火球，會(huì)造成勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部剩磁電壓消失);

(4)用蓄電池給勵(lì)磁機(jī)充磁后，啟動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)開(kāi)始發(fā)電并達(dá)到規(guī)定要求。

柴油發(fā)電機(jī)組短路是比較嚴(yán)重的情況如果想延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命，大家需要了解掌握以上幾點(diǎn)專業(yè)知識(shí)。如果有什么不明白需要深入了解可以繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站：  每日為您分享不一樣的機(jī)組干貨知識(shí)。頂博電力發(fā)電機(jī)廠家立足于發(fā)電機(jī)行業(yè)十三年，是老牌的柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)廠家，同時(shí)也是發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)專家，擁有一批平均發(fā)電機(jī)行業(yè)從業(yè)10年以上的技術(shù)骨干，在我司選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組，售后無(wú)憂專業(yè)技術(shù)24小時(shí)在線，為您答疑解惑。

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