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- 教你判斷柴油機(jī)噴油過(guò)早過(guò)晚，避免起動(dòng)困難敲缸故障 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油過(guò)早或過(guò)晚都將影響工作性能，供油時(shí)間過(guò)早，會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難和敲缸的故障；供油時(shí)間過(guò)遲，會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙，機(jī)溫過(guò)高，油耗上升。 柴油發(fā)電機(jī)噴油器工作700h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。 查看更多 2020-05-18
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- 機(jī)油使用4個(gè)誤區(qū),再不糾正你的柴油發(fā)電機(jī)組就報(bào)廢了! 柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行是離不開機(jī)油的，就像人離不開食物一樣。以下為頂博電力分享部分用戶使用柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油誤區(qū)，如果再不糾正嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致報(bào)廢。柴油發(fā)電機(jī)組是許多企業(yè)單位離不開的備用電源，但是有些柴油發(fā)電機(jī)組常見報(bào)故障報(bào)廢 查看更多 2020-05-18
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- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙三種情況，看完漲知識(shí)了 ?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的主要原因還是由于柴油燃燒時(shí)轉(zhuǎn)化率不完全，造成的常見的原因很多，多達(dá)二十多個(gè)，比如空氣濾清器堵塞、噴油器有故障，例如霧化不良 查看更多 2020-05-16
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- 大宇柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變黑就要換?其實(shí)沒(méi)必要 想要確切的判定柴油發(fā)電機(jī)組的更換時(shí)間，那么我們就得了解一些判定方法，如可用機(jī)油試紙檢測(cè)或者用手指手指搓搓機(jī)油，查看機(jī)油中是否有明顯的雜質(zhì)，不能單從顏色變黑就判斷更換機(jī)油。 查看更多 2020-05-16
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- 保養(yǎng)400KW沃爾沃發(fā)電機(jī)組時(shí)5個(gè)誤區(qū),你中招了沒(méi)？ 柴油發(fā)電機(jī)組是人們常用的備用電源，很多人都知道它操作使用，卻忽略了很多柴油發(fā)電機(jī)組的細(xì)小使用誤區(qū)。在日常操作中加過(guò)多機(jī)油、冷卻水溫度過(guò)低、機(jī)組零件零件擰過(guò)緊是幾個(gè)最大的誤區(qū) 查看更多 2020-05-16
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- 廣西本地200kw柴油發(fā)電機(jī)服務(wù)：判斷機(jī)組氣缸密封是否良好 柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的密封性好才能有良好的啟動(dòng)，氣缸的密封性要求要好，這可以進(jìn)一步減少 漏氣量，以保證壓縮終了時(shí)氣體有足夠額燃燒溫度和壓力，柴油機(jī)出廠時(shí)氣缸密封性能是較好的，但隨機(jī)器使用機(jī)械損耗或使用不當(dāng) 查看更多 2020-05-15
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- 柴油發(fā)電機(jī)各指標(biāo)正常，機(jī)組卻無(wú)法啟動(dòng)這是為啥？ 柴油發(fā)電機(jī)上次能正常啟動(dòng)，但再一次卻無(wú)法啟動(dòng)了，檢查各個(gè)部分都符合啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，蓄電池電量充足，箱內(nèi)的冷卻水或防凍液，機(jī)油充足，這就納悶了，其它指標(biāo)也都正常，這究竟是怎么一回事呢？ 查看更多 2020-05-15
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- 150kw靜音柴油發(fā)電機(jī)氣缸封閉性差,壓縮比變小 柴油發(fā)電機(jī)組的真空性好，柴油的壓力就大，給油就會(huì)更加順暢。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)壓縮產(chǎn)生較大的壓強(qiáng)，通過(guò)壓強(qiáng)的真空性將柴油點(diǎn)燃打火，從而產(chǎn)生動(dòng)力，再由動(dòng)力轉(zhuǎn)化成電力的一種方式。柴油發(fā)電機(jī)組氣缸封閉性差會(huì)出現(xiàn)反復(fù) 查看更多 2020-05-14
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- 廣西玉柴柴油發(fā)電機(jī)組氣門積碳原因 柴油發(fā)電機(jī)組在使用中會(huì)產(chǎn)生積碳，是不可避免的，再好的柴油機(jī)也不可能做到百分百燃燒，會(huì)生成沉積物積碳。避免積碳能做的是使用高質(zhì)量的燃油，產(chǎn)生積碳主要原因， 查看更多 2020-05-14
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- 柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙過(guò)大過(guò)小都不行，一定要重視 柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，氣門的間隙大小將影響柴油機(jī)功率，氣門與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大，也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%，排氣管會(huì)冒藍(lán)煙，機(jī)油消耗量過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 查看更多 2020-05-14
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- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸型號(hào)L、V代表什么？ 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?的核心部件是汽缸，活塞在汽缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，L、V是目前主流發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列形式，顧名思義，在直白的說(shuō)，就是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上氣缸所排出的隊(duì)列形式 查看更多 2020-05-13
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- 柴油發(fā)電機(jī)廠家判斷發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件氣缸是否故障 柴油發(fā)電機(jī)組?使用的發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)直接決定了機(jī)組的可靠性、油耗、性能，以及使用壽命等多個(gè)方面。柴油發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)的常用缸數(shù)有4、6、12、16缸，最普遍的是6缸和12缸，而應(yīng)用最多的是6缸。不同品牌發(fā)動(dòng)機(jī)相同功缸數(shù)不一定相 查看更多 2020-05-13
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