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造成柴油泵供油壓力不足的原因及供油規(guī)律分析

2022-07-12
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柴油泵給噴油機(jī)的油要靠一定的壓力,確保噴油機(jī)里的油霧化好。柴油發(fā)電機(jī)油泵壓力過(guò)低,霧化不好,柴油機(jī)不易運(yùn)行;油耗增加,排氣冒黑煙,針閥體下方易積炭。油泵壓力太高,加快柴油泵,噴油機(jī)件損壞,有時(shí)還會(huì)使液壓油管脹裂。油泵壓力誤差太大,必定會(huì)讓柴油機(jī)功率降低,油耗增加。


柴油泵


導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)供油壓力不夠的主要原因是:柴油泵柱塞偶件,出油閥柱塞偶件損壞后,密封特性降低,造成油泵壓力降低,造成霧化不良。油泵壓力多少也有人為調(diào)節(jié)的緣故:假如一些維修人員不使用儀器進(jìn)行檢測(cè),而是依據(jù)經(jīng)驗(yàn)調(diào)節(jié)油泵壓力;或者一些維修人員觀查噴霧品質(zhì)來(lái)分辨噴霧壓力;


有些人聽(tīng)噴霧聲來(lái)分辨噴霧壓力;有些設(shè)備拿手向噴霧機(jī)噴撒柴油,并依據(jù)手掌的感覺(jué)開(kāi)展分辨。這種經(jīng)驗(yàn)因人而異,差別很大。調(diào)節(jié)的油泵壓力不準(zhǔn)確。有的操作者還故意提高噴油壓力,認(rèn)為這樣可以用高壓燃油沖掉噴油器內(nèi)的積碳,也可以彌補(bǔ)和消除噴油器滴油現(xiàn)象。


柴油發(fā)電機(jī)組供油規(guī)律

燃油供給規(guī)律,或稱(chēng)燃油噴射率,是柴油機(jī)每單位燃油噴射持續(xù)時(shí)間的燃油噴射量與時(shí)間之間的關(guān)系。柴油機(jī)的工作過(guò)程直接關(guān)系到燃油的性能、噴射和霧化過(guò)程、空氣渦流以及混合氣的形成,而供油規(guī)律對(duì)升壓和燃燒起著重要作用,因此顯得尤為重要,起著決定性的作用。


不同型號(hào)的柴油機(jī),雖然排量、轉(zhuǎn)速、油量相同,但供油規(guī)律不同。如果任意調(diào)換供油系統(tǒng)中的參數(shù),工作過(guò)程就會(huì)發(fā)生變化。因此,對(duì)于新設(shè)計(jì)的柴油機(jī),如何選擇供油系統(tǒng)非常重要,如何對(duì)現(xiàn)有柴油機(jī)的供油系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),做到功率大、油耗低、工作輕。


柴油泵應(yīng)依照有效的供油規(guī)律向噴油機(jī)供油,確保噴油機(jī)的供油規(guī)律與混合氣的產(chǎn)生和燃燒過(guò)程配合優(yōu)良。此外,為避免噴油機(jī)滲漏,柴油泵還必須保證可以迅速終止供油。


柴油泵的供油規(guī)律是由凸輪廊形、柱塞運(yùn)動(dòng)規(guī)律確定的,在不同的部位,供油規(guī)律是不一樣的,可是凸輪廊形是由設(shè)計(jì)確定不能更改的,可是能夠調(diào)節(jié)供油起點(diǎn)的部位。假如柱塞的供油時(shí)長(zhǎng)在凸輪廊的有誤范圍內(nèi),會(huì)讓逐漸供油的速率減緩,促使供油時(shí)長(zhǎng)太長(zhǎng)而造成后退,使柴油機(jī)件的耗熱量提升。

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