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選購柴油發(fā)電機組,應先了解一下柴油機的總體構造

2021-05-24
來源: 原創(chuàng)
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選購柴油發(fā)電機組,就應了解一下柴油發(fā)電機組的總體構造,以便選擇到更適合自己的柴油發(fā)電機組,以免購錯機組而煩惱,徒勞工作。我們都知道,柴油機在工作過程中能輸出動力,除了直接將燃料的熱能轉變?yōu)闄C械能的燃燒室和曲柄連桿機構外,還必須具有相應的機構和系統(tǒng)予以保證,并且這些機構和系統(tǒng)是互相聯(lián)系和協(xié)調工作的。不同類型和用途的柴油機,其機構和系統(tǒng)的形式不同,但其功用基本一致。


柴油機主要由機體組件與曲柄連桿機構、配氣機構與進排氣系統(tǒng)、燃油供給與調速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動裝置等機構和系統(tǒng)組成。


(1)機體組件與曲柄連桿機構機體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機各機構系統(tǒng)的裝配基體,而且其本身的許多部位又分別是柴油機曲柄連桿機構、配氣機構與進排氣系統(tǒng)、燃油供給與調速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分。例如,氣缸蓋與活塞頂共同形成燃燒室空間,不少零件、進排氣道和油道也布置在它上面。


熱能轉變?yōu)闄C械能,需要通過曲柄連桿機構來完成。此機構是柴油機的主要運動件,由活塞、連桿、曲軸、飛輪和曲軸箱等組成。在柴油燃燒時,活塞承受氣體膨脹的壓力,并通過連桿使曲軸旋轉,將活塞的往復直線運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動,并對外輸出動力。


(2)配氣機構與進排氣系統(tǒng)配氣機構由氣門組(進氣門、排氣門、氣門導管、氣門座和氣門彈簧等)及傳動組(挺柱、挺桿、搖臂、搖臂軸、凸輪軸和正時齒輪等)組成,進排氣系統(tǒng)是由空氣濾清器、進氣管、排氣管與消聲器等組成,配氣機構與進排氣系統(tǒng)的作用是按一定要求,適時地開啟和關閉進、排氣門,排出氣缸內的廢氣和吸入新鮮空氣,保證柴油機換氣過程順利進行。


(3)燃油供給與調速系統(tǒng)柴油機燃油供給與調速系統(tǒng)的作用是將一定量的柴油,在一定的時間內,以一定的壓力噴人燃燒室與空氣混合,以便燃燒做功。它主要由柴油箱、輸油泵、柴油掠清器、噴油泵(高壓油泵)、噴油器、調速器等組成。


(4)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的功用是將潤滑油送到柴油機各運動件的摩擦表面,起減摩、冷卻、凈化、密封和防銹等作用,以減小摩擦阻力和磨損,并帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,從而保證柴油機正常工作。它主要由機油泵、機油濾清器、機、油散熱器、各種閱門及潤滑油道等組成。


(5)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的功用是將柴油機受熱零件的熱量傳出,以保持柴油機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作,以獲得良好的經(jīng)濟性、動力性和耐久性。冷卻系統(tǒng)分為水冷和風冷兩種。

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