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里卡多柴油機(jī)燃燒過程的四個(gè)階段

2020-05-29
來源: 頂博電力
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里卡多系列柴油機(jī)是引進(jìn)的英國技術(shù),具有動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性,排放達(dá)到歐II排放,其大修壽命與世界同類產(chǎn)品無差別,廣泛應(yīng)用于工廠生產(chǎn)、高速公路工程項(xiàng)目、銀行、醫(yī)院等發(fā)電機(jī)組配套動(dòng)力。

里卡多柴油機(jī)燃燒過程的四個(gè)階段

1、著火延遲期是指從柴油開始噴射到著火,氣缸壓縮氣體時(shí)由于燃燒室的形狀會(huì)產(chǎn)生渦旋的氣流,在接近上止點(diǎn)時(shí),噴入霧狀柴油,氣溫是在700攝氏度左右,當(dāng)油霧擴(kuò)散混合到一定的程度會(huì)受熱發(fā)生和氧化作用產(chǎn)生燃燒,

 

2,柴油的點(diǎn)火延遲時(shí)間注入到燃燒室中,在幾乎相同的時(shí)間段爆燃燃燒,所以熱的高速率,壓力升高太快,主燃燒的功率輸出。


3、緩燃期階段中柴油的燃燒主要取決于混合速度。 因此,加強(qiáng)燃燒室內(nèi)的空氣擾動(dòng),加速空氣與柴油的混合,對保證柴油在上停止點(diǎn)附近快速完全燃燒起著重要作用,如果供油過早,則燃油在上止點(diǎn)附近不能快速燃燒,使油耗增加,排放溫度升高,噪音大。


混合柴油和燃燒時(shí)間很短,部分燃燒不能及時(shí)靠近上止點(diǎn)的柴油燃料,后來釋放到膨脹沖程的熱量不能被充分利用,燃燒的氣缸內(nèi)的壓力相對降低,所以應(yīng)避免在柴油燃燒后期的燃燒來,供油太晚,會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難,燃燒粗爆,使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較大的噪聲和功率下降。

 

以上,可以看出前三階段是里卡多柴油機(jī)燃燒的主要階段,要盡可能保證柴油在這三個(gè)階段內(nèi)及時(shí)燒完,這樣才能充分的利用柴油,達(dá)到里卡多柴油機(jī)達(dá)到較佳的工作效率。柴油不能完全燃燒,這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并出現(xiàn)排氣管有黑油溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油,并稀釋曲軸箱中的機(jī)油,使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良。

 

頂博電力作為一家自產(chǎn)自銷的柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家,所有設(shè)備,均采用廠家直銷的模式,不經(jīng)過中間商的手,直接優(yōu)惠價(jià)格送客戶,并且提供專業(yè)有保障的服務(wù)。我公司專營康明斯發(fā)電機(jī)、玉柴發(fā)電機(jī)、上柴發(fā)電機(jī)、沃爾沃發(fā)電機(jī)、帕金斯發(fā)電機(jī)等品牌機(jī)組,可自選靜音、移動(dòng)拖車、防雨罩、全自動(dòng)等配置,歡迎來生產(chǎn)基地參觀。

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