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警告:柴油發(fā)電機組缺水過熱時,禁止立即加冷卻水

2020-04-29
來源: 頂博電力
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柴油發(fā)電機組工作時,產生大量熱量從而溫度逐漸上升,而散熱器內的水因溫度升高水分蒸發(fā)而逐漸減少,所以柴油發(fā)電機組需要日常檢查水箱是否缺水或漏水,或者開機前和開機時間較長時均應檢查散熱器內的冷卻水。


 警告:柴油發(fā)電機組缺水過熱時,禁止立即加冷卻水。


發(fā)現運行中柴油發(fā)電機組缺水而過熱時,不應立即添加冷水,如果突然加冷卻水,會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產生裂紋。因此,柴油機溫度過高時應先卸除負荷,稍微提高轉速,待水溫下降后將柴油機熄火,在將水散熱器蓋擰松,排除水蒸氣。必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。

警告:柴油發(fā)電機組缺水過熱時,禁止立即加冷卻水

柴油發(fā)電機組工作時,冷卻水的正常溫度應保持在75~90℃,冷卻水溫度過高或過低,不僅會影響柴油機的正常工作,甚至會產生故障和事故。

 

在寒冷季節(jié),為了有利于柴油機的啟動,可在冷卻系統(tǒng)內加入80℃左右的熱水,或將油底殼的潤滑油加溫后再啟動。工作結束,待柴油機溫度降低至50~60℃后,將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開,以便使冷卻系統(tǒng)內的水放盡。


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