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單缸柴油機供油提前角把握不準危害有哪些?多少度合適?

2019-11-06
來源: 頂博電力
22093

單缸柴油機供油提前角作用于柴油機供給系統(tǒng)中,對柴油機性能有很大的影響。供油提前角過大或過小均使柴油機的動力性和經(jīng)濟性惡化。為了保證柴油機有良好的使用性能,必須使柴油機在較合適的提前角環(huán)境下工作。

一些調(diào)試員在調(diào)整柴油機供油提前角時往往喜歡早一點,有的甚至超過規(guī)定值2-3度。他們認為供油提前角調(diào)的早一點,發(fā)動機工作起來功率。但頂博電力發(fā)電機組廠家為您分享關(guān)于柴油機供油提早角正確使用知識。

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一、單缸柴油機供油提早角過大過小危害?

1、過高的熱負荷會導致氣缸蓋產(chǎn)生裂縫、氣門座圈變形脫落。

2、過早的供油提前角使上止點前缸內(nèi)積聚的燃油過多,燃燒后爆發(fā)壓力增加很多,會加大活塞連桿的機械負荷,引起這些零部件的損壞。

3、會引起敲缸,增加活塞對汽缸套的沖力,使汽缸套振動加劇,導致汽缸套的疲勞損壞

但是,是不是單缸柴油機供油提早角小一些就好呢?其實也并非如此,提前角過小會造成柴油機啟動困難,功率下降,冒濃煙,油耗量增大、排溫增加等故障問題,提早角應在一個合適的范圍內(nèi)。對于這些故障,只要仔細分析,找出原因就可以及時解除,從而使柴油機的工作恢復正常。

二、單缸柴油機供油提早角多少度合適?

從上可得知供油提前角不符合要求,將對發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都有一定的影響。據(jù)測定, 供油提前角每改變6°,發(fā)動機功率下降7.33%, 耗油率增加25.79%。那么供油提前角一般是多少更為合適?

如果是單缸柴油機供油提前角一般是19度左右,但次數(shù)據(jù)僅供參考,更合理的是參照使用說明書上進行選擇度數(shù)調(diào)整,畢竟各廠家的燃油泵選擇不同會一定程度影響供油角的確定。

三、單缸柴油機供油提早角如何調(diào)整

將高壓油管拆下,使其與噴油器連接端的出口轉(zhuǎn)成水平固緊油管,然后按順時針方向緩慢轉(zhuǎn)動飛輪,觀察到高壓油管出口處剛冒出油的一瞬間停止轉(zhuǎn)動飛輪,適時檢查飛輪上的刻度與標記所對的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角為15度—19度,噴油提前角為7度—9度。

在拆下噴油泵后調(diào)整供油提前角時,需要通過增減泵體與齒輪室蓋之間的墊片進行調(diào)整。一般情況下增加墊片則供油提前角減小,抽去墊片,則供油提前角增大。

以上關(guān)于“單缸柴油機供油提前角把握不準危害有哪些?多少度合適”內(nèi)容玉柴發(fā)電機廠家頂博電力為您科普,希望對大家有幫助。頂博電力專業(yè)的柴油發(fā)電機組生產(chǎn)供應廠家,不僅產(chǎn)品質(zhì)量過硬,而且擁有一支專業(yè)的技術(shù)團隊,售后服務也是口碑廠家,歡迎有問題撥打24小時服務熱線:m.pnrlj.cn?。?/p>


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