柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)中的一種，它是將液體燃料——柴油，以霧化的形式噴入氣缸中去，并與氣缸里的壓縮空氣充分混合，迅速燃燒膨脹，放出大量熱量，并轉(zhuǎn)化成活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)形式的機(jī)械能。活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由曲柄、連桿，變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，最后帶動(dòng)螺旋槳、車輪、發(fā)電機(jī)等工作機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。

1、機(jī)體組件

發(fā)電機(jī)機(jī)體組件包括機(jī)體（氣缸體、曲軸箱）、油底殼、氣缸套、氣缸蓋等。它是柴油機(jī)的固定機(jī)件，是所有往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的導(dǎo)向件和支承件，承受不平衡的各種負(fù)荷，并在其相應(yīng)部位安裝各種輔助系統(tǒng)部件。

2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括活塞組、連桿組、曲軸、飛輪等。其功用是傳遞 內(nèi)燃機(jī)氣缸中燃油燃燒膨脹所作的功，并轉(zhuǎn)變?yōu)轱w輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng).從而輸出機(jī)械能。

3 、配氣機(jī)構(gòu)

內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣門、排氣門、搖臂、推桿、挺桿、凸輪軸等, 是實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣過(guò)程和排氣過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。它的作用是按照所進(jìn)行的工作過(guò)程，定時(shí)地開啟和關(guān)閉進(jìn)，排氣門，使新鮮空氣或可燃混合氣進(jìn)人氣缸，并把燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出。

4、 進(jìn)、排氣系統(tǒng)

進(jìn)、排氣系統(tǒng)包括空氣濾消器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣消聲器等。它的作用是保證新鮮、干凈的空氣順利進(jìn)入氣缸，并將燃燒后的廢氣排出，同時(shí)降低排氣噪聲。

5、 潤(rùn)滑系統(tǒng)

潤(rùn)滑系統(tǒng)包括機(jī)油冷卻器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器等。它起潤(rùn)滑、冷卻、凈化、密封、防銹等作用。常見的潤(rùn)滑方式有飛濺式、壓力式、復(fù)合式3種。

6、 冷卻系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)包括散熱水箱、水泵、風(fēng)扇、進(jìn)水管、出水管、節(jié)溫器等。其作用是將影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作的熱量帶走，保證各部件的正常運(yùn)行。

7、燃油供給系統(tǒng)

燃油（料）供給系統(tǒng)包括油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、調(diào)速器、噴油器、高壓油管等。其作用是按照柴油機(jī)工作過(guò)程的需要，將一定數(shù)量的柴油，在一定的時(shí)間內(nèi)，以一定的壓力噴人氣缸，使柴油霧化良好，并與壓縮空氣混合燃燒而膨脹作功。

8、起動(dòng)系統(tǒng)

起動(dòng)系統(tǒng)的作用是使內(nèi)燃機(jī)獲得起動(dòng)所需的必要條件，使曲軸獲得必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)速。內(nèi)燃機(jī)常見的起動(dòng)方式有人力起動(dòng)、電起動(dòng)等。電起動(dòng)系統(tǒng)包括起動(dòng)電動(dòng)機(jī)、蓄電池、充電發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等。

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